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Roues et pièces.
Lexique - Meredes-Benz ABC
Explications importantes des termes.
Pièces de rechange A-Z
B pour...
Distance de freinage
décrit la distance parcourue lors du freinage. Plusieurs facteurs peuvent influencer la longueur de la distance de freinage : comme le temps de réaction, le temps de réponse du frein, le temps du seuil de freinage, l'état de la route, l'état et le type des pneus, ainsi que la vitesse de votre véhicule.
Bar
La pression d'air de vos pneus se mesure en bars. Si la pression dans les pneus est trop faible ou trop élevée, cela peut avoir un impact négatif sur votre sécurité de conduite et sur la durée de vie de vos pneus. vertical_space="" classe=""]Pneus C
Le C signifie Commercial. Les pneus portant cette marque ont une capacité de charge plus élevée et une sous-structure renforcée.
décrit la distance parcourue lors du freinage. Plusieurs facteurs peuvent influencer la longueur de la distance de freinage : comme le temps de réaction, le temps de réponse du frein, le temps du seuil de freinage, l'état de la route, l'état et le type des pneus, ainsi que la vitesse de votre véhicule.
Bar
La pression d'air de vos pneus se mesure en bars. Si la pression dans les pneus est trop faible ou trop élevée, cela peut avoir un impact négatif sur votre sécurité de conduite et sur la durée de vie de vos pneus. vertical_space="" classe=""]Pneus C
Le C signifie Commercial. Les pneus portant cette marque ont une capacité de charge plus élevée et une sous-structure renforcée.
D for...
E pour...
Marque de contrôle ECE*
Le ECE signifie Commission économique pour l'Europe. Il stipule que les marquages suivants doivent être apposés sur les pneus : taille des pneus, conception des pneus, capacité de charge, indice de vitesse et date de fabrication (DOT).
Einzelrad
Désigne une seule jante avec des pneus. Cela signifie que cette jante est déjà équipée d'un pneu. La différence avec un jeu de roues est que 4 roues individuelles identiques sont livrées ensemble sous forme de paquet.
compenser
Le décalage est la distance entre le centre de la roue et la surface intérieure de contact de la jante sur le disque de frein ou le moyeu de roue
Le ECE signifie Commission économique pour l'Europe. Il stipule que les marquages suivants doivent être apposés sur les pneus : taille des pneus, conception des pneus, capacité de charge, indice de vitesse et date de fabrication (DOT).
Einzelrad
Désigne une seule jante avec des pneus. Cela signifie que cette jante est déjà équipée d'un pneu. La différence avec un jeu de roues est que 4 roues individuelles identiques sont livrées ensemble sous forme de paquet.
compenser
Le décalage est la distance entre le centre de la roue et la surface intérieure de contact de la jante sur le disque de frein ou le moyeu de roue
F for...
Diamètre/taille de la jante
Le diamètre de la jante est déterminé dans l'unité de mesure bien connue : les pouces. Ici, vous mesurez entre les épaules de la jante. Le diamètre de la jante correspond au diamètre intérieur du pneu à monter.
Numéro FIN
Vous trouverez le numéro d'identification du véhicule (FIN) de votre Mercedes-Benz dans votre carte grise (certificat d'immatriculation partie I). Si vous le saisissez dans le masque de recherche de roues, nous vous montrerons uniquement les articles qui correspondent à votre véhicule. Chaque voiture a un soi-disant « VIN ». VIN est l’abréviation du numéro d’identification du véhicule. Dans le passé, et encore aujourd’hui, on l’appelait « numéro de châssis ». Le VIN comporte 17 chiffres et se compose de trois parties : Au début se trouvent le code du fabricant et le pays de production. Par exemple, WDD signifie Mercedes-Benz en Allemagne. La partie suivante détaille la série et l'année modèle ainsi que le moteur et le type de véhicule. Grâce au VIN, les accessoires ainsi que les pièces et composants de rechange et bien sûr les roues peuvent être attribués sans aucun doute et avec un ajustement précis.
Flanc
Désigne le flanc du pneu. Divers marquages de pneus sont notés ici.
Le diamètre de la jante est déterminé dans l'unité de mesure bien connue : les pouces. Ici, vous mesurez entre les épaules de la jante. Le diamètre de la jante correspond au diamètre intérieur du pneu à monter.
Numéro FIN
Vous trouverez le numéro d'identification du véhicule (FIN) de votre Mercedes-Benz dans votre carte grise (certificat d'immatriculation partie I). Si vous le saisissez dans le masque de recherche de roues, nous vous montrerons uniquement les articles qui correspondent à votre véhicule. Chaque voiture a un soi-disant « VIN ». VIN est l’abréviation du numéro d’identification du véhicule. Dans le passé, et encore aujourd’hui, on l’appelait « numéro de châssis ». Le VIN comporte 17 chiffres et se compose de trois parties : Au début se trouvent le code du fabricant et le pays de production. Par exemple, WDD signifie Mercedes-Benz en Allemagne. La partie suivante détaille la série et l'année modèle ainsi que le moteur et le type de véhicule. Grâce au VIN, les accessoires ainsi que les pièces et composants de rechange et bien sûr les roues peuvent être attribués sans aucun doute et avec un ajustement précis.
Flanc
Désigne le flanc du pneu. Divers marquages de pneus sont notés ici.
G for...
Pneus toutes saisons
Un pneu capable d'être utilisé dans des conditions hivernales et estivales. Indice de vitesse L'indice de vitesse est la vitesse maximale approuvée pour un type de pneu. Vitesse maximale pour les pneus de voiture : SI km/h : Q 160, R 170, S 180, T 190, H 210, V 240, W 270, Y 300 et ZR supérieur à 240.
Poignée
ou aussi appelé responsabilité. L'adhérence ou l'emboîtement des pneus de la voiture avec le sol assure une parfaite adhérence au freinage et au démarrage. Cela signifie que les pneus ne patinent pas et ne glissent pas.
composés de caoutchouc
Les pneus peuvent comprendre jusqu’à 16 composants différents. La composition des pneus toutes saisons, des pneus été et des pneus hiver diffère afin d'adapter les pneus aux conditions appropriées de la saison respective. De plus, la composition des composés de caoutchouc est différente et secrète pour chaque fabricant de pneus.
Un pneu capable d'être utilisé dans des conditions hivernales et estivales. Indice de vitesse L'indice de vitesse est la vitesse maximale approuvée pour un type de pneu. Vitesse maximale pour les pneus de voiture : SI km/h : Q 160, R 170, S 180, T 190, H 210, V 240, W 270, Y 300 et ZR supérieur à 240.
Poignée
ou aussi appelé responsabilité. L'adhérence ou l'emboîtement des pneus de la voiture avec le sol assure une parfaite adhérence au freinage et au démarrage. Cela signifie que les pneus ne patinent pas et ne glissent pas.
composés de caoutchouc
Les pneus peuvent comprendre jusqu’à 16 composants différents. La composition des pneus toutes saisons, des pneus été et des pneus hiver diffère afin d'adapter les pneus aux conditions appropriées de la saison respective. De plus, la composition des composés de caoutchouc est différente et secrète pour chaque fabricant de pneus.
H for...
Date de fabrication
ou aussi appelé DOT. Le numéro DOT spécifié des pneus signifie « Département des Transports », c'est-à-dire la date de fabrication et l'âge du pneu. Le numéro à quatre chiffres est imprimé sur le flanc du pneu. Le code comprend la semaine de production et l'année de production. Le numéro DOT est donc un critère important lors de l'achat de pneus usagés et de pneus neufs. Exemple : Un pneu avec DOT 1920 a été produit au cours de la semaine 19 de 2020.
Bosse
Il y a un renflement tout autour de l'épaulement de la jante. Il s'agit d'un élément important des pneus. Il y a généralement deux bosses à l’intérieur et à l’extérieur. Ceux-ci garantissent que le talon du pneu ne saute pas de la jante en cas de charge latérale et de pression d'air trop faible. image_position="4" vertical_space="" class=""]Carcasses
La carcasse donne au pneu sa solidité et assure sa cohésion. C'est un élément essentiel de la base porteuse du pneu. Aujourd'hui, le matériau de la carcasse est généralement constitué de fibres synthétiques de rayonne.
Roues complètes
4x pneus + 4x jantes Les roues complètes sont des ensembles prêts à monter de notre part composés de 4 pneus et 4 jantes assorties pour votre Mercedes-Benz ou smart. Les deux ensemble (pneu avec jante) sont appelés dans le langage technique une « roue ». Lors du changement d'une roue, non seulement les pneus mais aussi toutes les jantes porteuses sont remplacés. Nos jantes sont en acier ou en aluminium. Les brides en acier sont plus robustes. Les jantes en aluminium, quant à elles, sont plus légères et ont un design plus esthétique.
ou aussi appelé DOT. Le numéro DOT spécifié des pneus signifie « Département des Transports », c'est-à-dire la date de fabrication et l'âge du pneu. Le numéro à quatre chiffres est imprimé sur le flanc du pneu. Le code comprend la semaine de production et l'année de production. Le numéro DOT est donc un critère important lors de l'achat de pneus usagés et de pneus neufs. Exemple : Un pneu avec DOT 1920 a été produit au cours de la semaine 19 de 2020.
Bosse
Il y a un renflement tout autour de l'épaulement de la jante. Il s'agit d'un élément important des pneus. Il y a généralement deux bosses à l’intérieur et à l’extérieur. Ceux-ci garantissent que le talon du pneu ne saute pas de la jante en cas de charge latérale et de pression d'air trop faible. image_position="4" vertical_space="" class=""]Carcasses
La carcasse donne au pneu sa solidité et assure sa cohésion. C'est un élément essentiel de la base porteuse du pneu. Aujourd'hui, le matériau de la carcasse est généralement constitué de fibres synthétiques de rayonne.
Roues complètes
4x pneus + 4x jantes Les roues complètes sont des ensembles prêts à monter de notre part composés de 4 pneus et 4 jantes assorties pour votre Mercedes-Benz ou smart. Les deux ensemble (pneu avec jante) sont appelés dans le langage technique une « roue ». Lors du changement d'une roue, non seulement les pneus mais aussi toutes les jantes porteuses sont remplacés. Nos jantes sont en acier ou en aluminium. Les brides en acier sont plus robustes. Les jantes en aluminium, quant à elles, sont plus légères et ont un design plus esthétique.
L for...
Marquage de charge et de pression
Également appelé indice de charge. Il s’agit de l’une des marques de pneu inscrites sur le flanc du pneu. Cet indice fournit des informations sur la capacité de charge ou la charge maximale par pneu.
lattes
Les lamelles sont de petites incisions pratiquées dans la bande de roulement du pneu. Nous créons avec eux de petits bords micro-agrippants. Avec les pneus hiver, ils permettent une meilleure traction au démarrage et au freinage.
bande de roulement
La bande de roulement de vos pneus est en contact direct avec la route. La qualité de celui-ci est largement déterminée par la conception du profil de la bande de roulement. La bande de roulement est responsable de la transmission de la puissance et doit réaliser les forces d'accélération et de freinage dans les virages.
Bande de roulement chargée thermiquement
À grande vitesse sur les routes d'été, les pneus hiver sont exposés à une charge thermique beaucoup plus élevée que les pneus été. Afin de répondre à ces exigences extrêmes, les bandes de roulement des pneus été sont dotées d'un composé de bande de roulement résistant à la chaleur.
kilométrage
Décrit la durée de vie d'un pneu. Cela dépend du véhicule, du style de conduite et d'autres facteurs. Par exemple, dans les véhicules à traction avant, le kilométrage des pneus avant est souvent inférieur à celui des pneus arrière.
Sens de marche
Les pneus sont montés dans le sens de la bande de roulement directionnelle. Ceci est marqué par une étiquette (flèche).
Pression atmosphérique
Une pression d'air correcte est cruciale pour le kilométrage, la durée de vie, le confort, les caractéristiques de conduite, la sécurité et la consommation de carburant des pneus. S'il y a trop peu de pression dans le pneu, la stabilité de conduite en souffre. Remplissez votre pneu d'air en fonction du poids et du nombre de personnes.
Également appelé indice de charge. Il s’agit de l’une des marques de pneu inscrites sur le flanc du pneu. Cet indice fournit des informations sur la capacité de charge ou la charge maximale par pneu.
lattes
Les lamelles sont de petites incisions pratiquées dans la bande de roulement du pneu. Nous créons avec eux de petits bords micro-agrippants. Avec les pneus hiver, ils permettent une meilleure traction au démarrage et au freinage.
bande de roulement
La bande de roulement de vos pneus est en contact direct avec la route. La qualité de celui-ci est largement déterminée par la conception du profil de la bande de roulement. La bande de roulement est responsable de la transmission de la puissance et doit réaliser les forces d'accélération et de freinage dans les virages.
Bande de roulement chargée thermiquement
À grande vitesse sur les routes d'été, les pneus hiver sont exposés à une charge thermique beaucoup plus élevée que les pneus été. Afin de répondre à ces exigences extrêmes, les bandes de roulement des pneus été sont dotées d'un composé de bande de roulement résistant à la chaleur.
kilométrage
Décrit la durée de vie d'un pneu. Cela dépend du véhicule, du style de conduite et d'autres facteurs. Par exemple, dans les véhicules à traction avant, le kilométrage des pneus avant est souvent inférieur à celui des pneus arrière.
Sens de marche
Les pneus sont montés dans le sens de la bande de roulement directionnelle. Ceci est marqué par une étiquette (flèche).
Pression atmosphérique
Une pression d'air correcte est cruciale pour le kilométrage, la durée de vie, le confort, les caractéristiques de conduite, la sécurité et la consommation de carburant des pneus. S'il y a trop peu de pression dans le pneu, la stabilité de conduite en souffre. Remplissez votre pneu d'air en fonction du poids et du nombre de personnes.
M for...
M + S
signifie « boue et neige ». Les pneus adaptés à l'hiver peuvent être identifiés par le marquage M+S ou le symbole dit Alpine sur le flanc du pneu.
Profondeur minimale des sculptures
Une profondeur minimale de bande de roulement de 1,6 millimètres s'applique aux pneus. Étant donné que des pneus usés mettent en danger les performances de freinage, nous vous recommandons de vérifier régulièrement la profondeur des sculptures. Nos pneus sont disponibles en qualité A et qualité B dans différentes profondeurs de sculpture et dates de fabrication ou même comme neufs. Pour des raisons de sécurité, les pneus doivent être remplacés lorsqu'il reste moins de 4 mm de profondeur de sculpture.
Pneus mixtes
Dans certaines séries Mercedes, différentes tailles de jantes ou de pneus sont montées sur les essieux avant et arrière. Une taille en pouces plus grande est généralement installée sur l'essieu arrière, car l'essieu arrière est soumis à plus de charge que l'essieu avant lors de l'accélération. Cela s'applique par ex. B. pour les voitures de sport ou les véhicules hybrides. Si votre véhicule est équipé de pneus mixtes, il pourrait y avoir des divergences dans cette requête VIN. Dans ce cas, veuillez nous contacter au +49 711 17 70000.
MO
Équipement d'origine pour les modèles Mercedes. Les pneus peuvent également être utilisés sur d'autres véhicules.
ME
Équipement d'origine pour les modèles Mercedes avec propriétés de roulage à plat. Les pneus peuvent également être utilisés sur d'autres véhicules. vertical_space="" classe=""]Propriétés de fonctionnement d'urgence
Si le pneu est endommagé, certains pneus sont dotés d'une fonction de roulage à plat. Cela permet de garantir que le pneu ne saute pas de la jante même en cas de perte de pression. Cela permet d'atteindre une autonomie maximale restante allant jusqu'à 8o kilomètres à 80 km/h.
Pneus runflat
Les pneus runflat sont des pneus qui ont une construction autoportante. La sous-structure du pneu est renforcée en changeant la carcasse et la ceinture et en rigidifiant les flancs et la zone du talon. Ces pneus, également appelés pneus runflat, peuvent être montés sur des jantes classiques. Cependant, un système de contrôle de la pression atmosphérique fonctionnel est requis.
signifie « boue et neige ». Les pneus adaptés à l'hiver peuvent être identifiés par le marquage M+S ou le symbole dit Alpine sur le flanc du pneu.
Profondeur minimale des sculptures
Une profondeur minimale de bande de roulement de 1,6 millimètres s'applique aux pneus. Étant donné que des pneus usés mettent en danger les performances de freinage, nous vous recommandons de vérifier régulièrement la profondeur des sculptures. Nos pneus sont disponibles en qualité A et qualité B dans différentes profondeurs de sculpture et dates de fabrication ou même comme neufs. Pour des raisons de sécurité, les pneus doivent être remplacés lorsqu'il reste moins de 4 mm de profondeur de sculpture.
Pneus mixtes
Dans certaines séries Mercedes, différentes tailles de jantes ou de pneus sont montées sur les essieux avant et arrière. Une taille en pouces plus grande est généralement installée sur l'essieu arrière, car l'essieu arrière est soumis à plus de charge que l'essieu avant lors de l'accélération. Cela s'applique par ex. B. pour les voitures de sport ou les véhicules hybrides. Si votre véhicule est équipé de pneus mixtes, il pourrait y avoir des divergences dans cette requête VIN. Dans ce cas, veuillez nous contacter au +49 711 17 70000.
MO
Équipement d'origine pour les modèles Mercedes. Les pneus peuvent également être utilisés sur d'autres véhicules.
ME
Équipement d'origine pour les modèles Mercedes avec propriétés de roulage à plat. Les pneus peuvent également être utilisés sur d'autres véhicules. vertical_space="" classe=""]Propriétés de fonctionnement d'urgence
Si le pneu est endommagé, certains pneus sont dotés d'une fonction de roulage à plat. Cela permet de garantir que le pneu ne saute pas de la jante même en cas de perte de pression. Cela permet d'atteindre une autonomie maximale restante allant jusqu'à 8o kilomètres à 80 km/h.
Pneus runflat
Les pneus runflat sont des pneus qui ont une construction autoportante. La sous-structure du pneu est renforcée en changeant la carcasse et la ceinture et en rigidifiant les flancs et la zone du talon. Ces pneus, également appelés pneus runflat, peuvent être montés sur des jantes classiques. Cependant, un système de contrôle de la pression atmosphérique fonctionnel est requis.
Oh comment...
Pneus tout-terrain
Ces pneus sont spécialement conçus pour une utilisation hors route. Ils permettent une adhérence spéciale pour ces défis tout-terrain particuliers tels que : B. une adhérence solide sur les surfaces mouillées et molles, la résistance aux crevaisons et la capacité de charge des pneus. image_position="4" vertical_space="" class=""]Profondeur de sculpture
Les pneus de voiture usés ont un impact significatif sur la sécurité routière. Une profondeur minimale de bande de roulement de 1,6 millimètres s'applique aux pneus. Il est recommandé de changer le pneu lorsque la profondeur de sculpture atteint le maximum. 4 mm. Étant donné que des pneus usés mettent en danger les performances de freinage, nous vous recommandons de vérifier régulièrement la profondeur des sculptures. Nos pneus sont disponibles en qualité A et qualité B dans différentes profondeurs de sculpture et dates de fabrication ou même comme neufs.
Qualité A signifie : ✓ Âge (DOT) jusqu'à 4 ans ✓ Profondeur de sculpture à partir de 6,0 mm ✓ Texture de la bande de roulement : signes d'usure normaux
La qualité B signifie : ✓ Âge (DOT) jusqu'à 6 ans ✓ Profondeur de sculpture de 4,0 à 5,9 mm ✓ Texture de la bande de roulement : signes d'usure normaux
profil
Les rainures et les blocs de bande de roulement font partie de la bande de roulement du pneu. Ils servent à évacuer l'eau ou la neige fondante et offrent une adhérence optimale dans des conditions difficiles, par exemple en hiver. vertical_space="" classe=""]Rapport de section transversale
Mesure la relation entre la hauteur du flanc du pneu et la largeur du pneu. Exemple : Dimension 205/70/16 --> largeur de 205 mm. La hauteur des flancs représente 70 % de la largeur. 16 décrit la taille en pouces.
Ces pneus sont spécialement conçus pour une utilisation hors route. Ils permettent une adhérence spéciale pour ces défis tout-terrain particuliers tels que : B. une adhérence solide sur les surfaces mouillées et molles, la résistance aux crevaisons et la capacité de charge des pneus. image_position="4" vertical_space="" class=""]Profondeur de sculpture
Les pneus de voiture usés ont un impact significatif sur la sécurité routière. Une profondeur minimale de bande de roulement de 1,6 millimètres s'applique aux pneus. Il est recommandé de changer le pneu lorsque la profondeur de sculpture atteint le maximum. 4 mm. Étant donné que des pneus usés mettent en danger les performances de freinage, nous vous recommandons de vérifier régulièrement la profondeur des sculptures. Nos pneus sont disponibles en qualité A et qualité B dans différentes profondeurs de sculpture et dates de fabrication ou même comme neufs.
Qualité A signifie : ✓ Âge (DOT) jusqu'à 4 ans ✓ Profondeur de sculpture à partir de 6,0 mm ✓ Texture de la bande de roulement : signes d'usure normaux
La qualité B signifie : ✓ Âge (DOT) jusqu'à 6 ans ✓ Profondeur de sculpture de 4,0 à 5,9 mm ✓ Texture de la bande de roulement : signes d'usure normaux
profil
Les rainures et les blocs de bande de roulement font partie de la bande de roulement du pneu. Ils servent à évacuer l'eau ou la neige fondante et offrent une adhérence optimale dans des conditions difficiles, par exemple en hiver. vertical_space="" classe=""]Rapport de section transversale
Mesure la relation entre la hauteur du flanc du pneu et la largeur du pneu. Exemple : Dimension 205/70/16 --> largeur de 205 mm. La hauteur des flancs représente 70 % de la largeur. 16 décrit la taille en pouces.
R pour...
Cache/couvercle/capuchon de moyeu de roue
Les enjoliveurs de roue, également appelés enjoliveurs ou enjoliveurs de jante, sont fixés au milieu de votre jante et mettent en valeur les jantes et essieux de haute qualité de Mercedes-Benz Used Parts & Services. La plupart des enjoliveurs de roue doivent simplement être clipsés au centre de la jante. À l'aide d'un nouveau cache-moyeu de roue, vous pouvez conserver vos jantes et essieux actuels, tout en donnant un nouveau look à votre véhicule. Choisissez parmi notre large gamme d'enjoliveurs de roue dans la boutique en ligne de pièces d'occasion Mercedes-Benz et faites ressortir votre véhicule ou celui de vos clients sur la route.
Marquage des pneus
Les marquages suivants sont apposés sur le pneu ou sur le flanc : taille du pneu, conception du pneu, capacité de charge, indice de vitesse et date de fabrication (DOT).
Rotation
Les pneus sont montés dans le sens de la bande de roulement directionnelle. Ceci est marqué par un marquage de rotation (flèche).
Capteurs RDK
Les capteurs TPMS ou systèmes de surveillance de la pression des pneus sont un système installé dans le véhicule qui enregistre en permanence la pression des pneus. En cas de changement, les informations pertinentes seront envoyées au chauffeur.
Changer de roues ou changer de pneus
Nous parlons uniquement du changement de pneus comme du changement de pneus de l'été à l'hiver, par exemple. Changer une roue signifie remplacer la roue entière, c'est-à-dire la jante et les pneus.
Combinaison roue et pneu
Vous trouverez des informations sur la combinaison roue/pneu appropriée et sur la taille des pneus sur le document d’immatriculation de votre véhicule. La dimension appropriée que vous pouvez monter sur votre véhicule est spécifiée ici. Vous pouvez également utiliser notre recherche VIN pour trouver le jeu de roues complet approprié ou obtenir des conseils de nos professionnels de l'automobile qualifiés.
Pneu Run-Flat
Voir pneus de secours.
Les enjoliveurs de roue, également appelés enjoliveurs ou enjoliveurs de jante, sont fixés au milieu de votre jante et mettent en valeur les jantes et essieux de haute qualité de Mercedes-Benz Used Parts & Services. La plupart des enjoliveurs de roue doivent simplement être clipsés au centre de la jante. À l'aide d'un nouveau cache-moyeu de roue, vous pouvez conserver vos jantes et essieux actuels, tout en donnant un nouveau look à votre véhicule. Choisissez parmi notre large gamme d'enjoliveurs de roue dans la boutique en ligne de pièces d'occasion Mercedes-Benz et faites ressortir votre véhicule ou celui de vos clients sur la route.
Marquage des pneus
Les marquages suivants sont apposés sur le pneu ou sur le flanc : taille du pneu, conception du pneu, capacité de charge, indice de vitesse et date de fabrication (DOT).
Rotation
Les pneus sont montés dans le sens de la bande de roulement directionnelle. Ceci est marqué par un marquage de rotation (flèche).
Capteurs RDK
Les capteurs TPMS ou systèmes de surveillance de la pression des pneus sont un système installé dans le véhicule qui enregistre en permanence la pression des pneus. En cas de changement, les informations pertinentes seront envoyées au chauffeur.
Changer de roues ou changer de pneus
Nous parlons uniquement du changement de pneus comme du changement de pneus de l'été à l'hiver, par exemple. Changer une roue signifie remplacer la roue entière, c'est-à-dire la jante et les pneus.
Combinaison roue et pneu
Vous trouverez des informations sur la combinaison roue/pneu appropriée et sur la taille des pneus sur le document d’immatriculation de votre véhicule. La dimension appropriée que vous pouvez monter sur votre véhicule est spécifiée ici. Vous pouvez également utiliser notre recherche VIN pour trouver le jeu de roues complet approprié ou obtenir des conseils de nos professionnels de l'automobile qualifiés.
Pneu Run-Flat
Voir pneus de secours.
S pour...
Jante en acier
Des jantes qui ont une grande résistance et robustesse, surtout en hiver. L'avantage par rapport aux jantes en aluminium est que les jantes en acier peuvent être plus stables, plus durables et globalement moins chères. Cependant, ils sont légèrement plus lourds et peuvent donc nécessiter une consommation de carburant plus élevée.
Pneus été
Un pneu conçu pour les températures élevées, les vitesses très élevées sur routes mouillées et sèches.
Roues été/roues complètes
4x pneus été + 4x jantes Les roues complètes été sont des ensembles prêts à monter de notre part composés de 4 pneus été et de 4 jantes assorties pour votre Mercedes-Benz ou smart. Les deux ensemble (pneus été avec jantes) sont appelés dans le langage technique une « roue ». Lors d'un changement de roue en été, non seulement les pneus mais aussi toutes les jantes porteuses sont remplacés. Nos jantes sont en acier ou en aluminium. En été, vous pouvez choisir de beaux designs pour les jantes en alliage léger.
Formation en dents de scie
La formation de dents de scie est provoquée par l'usure diagonale des pavés du pneu. Ceux-ci sont généralement situés sur les flancs extérieurs d’un pneu. La formation en dents de scie n’a que très peu d’impact sur le comportement de conduite. La formation de dents de scie est souvent causée par une pression d'air incorrecte dans le pneu ou par un mauvais positionnement des réglages des essieux sur le véhicule. Cependant, si la pression des pneus est corrigée, celle-ci se neutralise à nouveau après quelques kilomètres.
Chaînes à neige
En cas de fortes chutes de neige et de conditions routières extrêmes qui ne peuvent plus être gérées uniquement avec des pneus hiver, les chaînes à neige peuvent être utiles. Vous les mettez sur votre vélo pour arriver plus facilement à destination.
Force latérale
Des forces latérales se produisent dans les virages. Ces forces rendent le freinage difficile car des forces longitudinales supplémentaires se produisent ici.
Des jantes qui ont une grande résistance et robustesse, surtout en hiver. L'avantage par rapport aux jantes en aluminium est que les jantes en acier peuvent être plus stables, plus durables et globalement moins chères. Cependant, ils sont légèrement plus lourds et peuvent donc nécessiter une consommation de carburant plus élevée.
Pneus été
Un pneu conçu pour les températures élevées, les vitesses très élevées sur routes mouillées et sèches.
Roues été/roues complètes
4x pneus été + 4x jantes Les roues complètes été sont des ensembles prêts à monter de notre part composés de 4 pneus été et de 4 jantes assorties pour votre Mercedes-Benz ou smart. Les deux ensemble (pneus été avec jantes) sont appelés dans le langage technique une « roue ». Lors d'un changement de roue en été, non seulement les pneus mais aussi toutes les jantes porteuses sont remplacés. Nos jantes sont en acier ou en aluminium. En été, vous pouvez choisir de beaux designs pour les jantes en alliage léger.
Formation en dents de scie
La formation de dents de scie est provoquée par l'usure diagonale des pavés du pneu. Ceux-ci sont généralement situés sur les flancs extérieurs d’un pneu. La formation en dents de scie n’a que très peu d’impact sur le comportement de conduite. La formation de dents de scie est souvent causée par une pression d'air incorrecte dans le pneu ou par un mauvais positionnement des réglages des essieux sur le véhicule. Cependant, si la pression des pneus est corrigée, celle-ci se neutralise à nouveau après quelques kilomètres.
Chaînes à neige
En cas de fortes chutes de neige et de conditions routières extrêmes qui ne peuvent plus être gérées uniquement avec des pneus hiver, les chaînes à neige peuvent être utiles. Vous les mettez sur votre vélo pour arriver plus facilement à destination.
Force latérale
Des forces latérales se produisent dans les virages. Ces forces rendent le freinage difficile car des forces longitudinales supplémentaires se produisent ici.
T for...
Indice de charge
C'est aussi ce qu'on appelle l'indice de charge. Il fournit des informations sur la capacité de charge, qui varie en fonction du poids du véhicule.
Pneumatique
Flacon de remplissage de pneu avec produit d'étanchéité pour pneus : Avec le produit d'étanchéité pour pneus Tirefit sur les roues Mercedes-Benz, vous pouvez colmater les dommages, voire les crevaisons, jusqu'à 0,16 po (4 mm) dans la bande de roulement du pneu. Attention : vous pouvez utiliser le produit d'étanchéité pour pneus Tirefit à des températures extérieures maximales de -20 °C.
Capacité de charge
Chaque pneu fabriqué doit garantir qu'il peut supporter le poids du véhicule. De plus, il doit offrir la meilleure transmission possible à la route avec des forces motrices, des forces de freinage et des forces latérales élevées sur des routes chaudes, gelées ou mouillées.
Traction
La traction convertit la force motrice utilisée en propulsion grâce au frottement des pneus sur la route. vertical_space="" classe=""]Non roulé, déroulé = pneus neufs
Notre point fort pour vous : Obtenez dès maintenant des pneus neufs avec la mention : inutilisés / roulés. C'est-à-dire ceux-ci sont « comme neufs ». Recherchez cet avis dans nos descriptions de produits.
Rénovation
Ici, vous pouvez parler du remplacement des pneus standard de la Mercedes ou de la smart par des jantes plus grandes ou plus larges avec un design différent.
Déséquilibrer
Un déséquilibre au sein d'un pneu peut résulter de fluctuations même minimes de la densité du matériau ou d'autres influences. Cela peut provoquer des déséquilibres lorsque le pneu tourne. En équilibrant correctement les pneus, ce problème peut être rapidement corrigé sans aucun problème.
Sous-virage
Ce comportement de conduite particulier peut entraîner une perte d'adhérence du pneu avant sur la route. Lorsque le véhicule sous-vire, la voiture glisse tout droit dans une direction tangentielle au rayon de courbe.soupape
Il existe différents types de vannes telles que les vannes en caoutchouc et les vannes à vis. Ceux-ci évitent la perte de pression des pneus en scellant le trou de la jante. Une pompe peut être utilisée pour pomper la pression de l'air dans le pneu à travers la valve. Grâce aux capuchons de valve, les valves sont maintenues exemptes de poussière, de saleté ou d'eau.
Effet de verrouillage
Pour que vos pneus hiver puissent « mordre » dans la neige, les pneus sont dotés de lamelles et de rainures. Cela permet aux pneus de presser la neige dans un « rail denté ». Cela crée un emboîtement des pneus et de la route.
C'est aussi ce qu'on appelle l'indice de charge. Il fournit des informations sur la capacité de charge, qui varie en fonction du poids du véhicule.
Pneumatique
Flacon de remplissage de pneu avec produit d'étanchéité pour pneus : Avec le produit d'étanchéité pour pneus Tirefit sur les roues Mercedes-Benz, vous pouvez colmater les dommages, voire les crevaisons, jusqu'à 0,16 po (4 mm) dans la bande de roulement du pneu. Attention : vous pouvez utiliser le produit d'étanchéité pour pneus Tirefit à des températures extérieures maximales de -20 °C.
Capacité de charge
Chaque pneu fabriqué doit garantir qu'il peut supporter le poids du véhicule. De plus, il doit offrir la meilleure transmission possible à la route avec des forces motrices, des forces de freinage et des forces latérales élevées sur des routes chaudes, gelées ou mouillées.
Traction
La traction convertit la force motrice utilisée en propulsion grâce au frottement des pneus sur la route. vertical_space="" classe=""]Non roulé, déroulé = pneus neufs
Notre point fort pour vous : Obtenez dès maintenant des pneus neufs avec la mention : inutilisés / roulés. C'est-à-dire ceux-ci sont « comme neufs ». Recherchez cet avis dans nos descriptions de produits.
Rénovation
Ici, vous pouvez parler du remplacement des pneus standard de la Mercedes ou de la smart par des jantes plus grandes ou plus larges avec un design différent.
Déséquilibrer
Un déséquilibre au sein d'un pneu peut résulter de fluctuations même minimes de la densité du matériau ou d'autres influences. Cela peut provoquer des déséquilibres lorsque le pneu tourne. En équilibrant correctement les pneus, ce problème peut être rapidement corrigé sans aucun problème.
Sous-virage
Ce comportement de conduite particulier peut entraîner une perte d'adhérence du pneu avant sur la route. Lorsque le véhicule sous-vire, la voiture glisse tout droit dans une direction tangentielle au rayon de courbe.soupape
Il existe différents types de vannes telles que les vannes en caoutchouc et les vannes à vis. Ceux-ci évitent la perte de pression des pneus en scellant le trou de la jante. Une pompe peut être utilisée pour pomper la pression de l'air dans le pneu à travers la valve. Grâce aux capuchons de valve, les valves sont maintenues exemptes de poussière, de saleté ou d'eau.
Effet de verrouillage
Pour que vos pneus hiver puissent « mordre » dans la neige, les pneus sont dotés de lamelles et de rainures. Cela permet aux pneus de presser la neige dans un « rail denté ». Cela crée un emboîtement des pneus et de la route.
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Roues hiver/roues complètes
4x pneus hiver + 4x jantes Les roues hiver complètes sont des ensembles prêts à monter de notre part composés de 4 pneus hiver et de 4 jantes assorties pour votre Mercedes-Benz ou smart. Les deux ensemble (pneu avec jante) sont appelés dans le langage technique une « roue ». Lors du changement de roues en hiver, non seulement les pneus mais aussi toutes les jantes porteuses sont remplacés. Nos jantes sont en acier ou en aluminium. Les brides en acier sont plus robustes. Les jantes en aluminium, quant à elles, sont plus légères et présentent un design plus esthétique.
Pneus hiver
Les pneus hiver homologués pour les conditions routières hivernales portent le symbole alpin. Le symbole Alpine est obligatoire pour tous les pneus hiver. Vous pouvez également le reconnaître grâce aux différentes propriétés du profil. Les pneus été sont nettement plus durs que les pneus hiver car ils sont constitués d’un mélange de caoutchouc spécial différent. La bande de roulement des pneus hiver est caractérisée par des lamelles pour éviter de glisser sur la neige. Grâce au mélange souple de la bande de roulement, le pneu hiver reste flexible même à basse température, de sorte qu'il reste adhérent et s'adapte de manière optimale à la surface de la route.
Exigence en matière de pneus d'hiver
En Allemagne, il existe une exigence situationnelle en matière de pneus hiver, selon laquelle les pneus doivent être adaptés aux conditions météorologiques. À titre indicatif, la règle générale est de changer de pneus adaptés à l'hiver entre octobre et Pâques. L’état de la route détermine si vous devez ou non rouler avec des pneus hiver. En principe, les pneus hiver sont nécessaires dans des conditions météorologiques hivernales telles que : verglas, neige glissante, neige fondante, glace glissante et/ou gel glissant.
perler
L'anneau intérieur ou le talon des flancs du pneu garantit que le pneu repose de manière optimale et sûre sur une jante. Une perle contient plusieurs âmes métalliques et fils de carcasse dans l'âme. Au-dessus se trouve la languette du noyau en caoutchouc.Douane
La taille en pouces est une taille standard dans le commerce et la technologie et une unité de mesure américaine. Il est également appelé POUCE. 1 pouce équivaut à 25,5 millimètres. Nous les utilisons par ex. B. pour les tailles de jantes ou de pneus.
4x pneus hiver + 4x jantes Les roues hiver complètes sont des ensembles prêts à monter de notre part composés de 4 pneus hiver et de 4 jantes assorties pour votre Mercedes-Benz ou smart. Les deux ensemble (pneu avec jante) sont appelés dans le langage technique une « roue ». Lors du changement de roues en hiver, non seulement les pneus mais aussi toutes les jantes porteuses sont remplacés. Nos jantes sont en acier ou en aluminium. Les brides en acier sont plus robustes. Les jantes en aluminium, quant à elles, sont plus légères et présentent un design plus esthétique.
Pneus hiver
Les pneus hiver homologués pour les conditions routières hivernales portent le symbole alpin. Le symbole Alpine est obligatoire pour tous les pneus hiver. Vous pouvez également le reconnaître grâce aux différentes propriétés du profil. Les pneus été sont nettement plus durs que les pneus hiver car ils sont constitués d’un mélange de caoutchouc spécial différent. La bande de roulement des pneus hiver est caractérisée par des lamelles pour éviter de glisser sur la neige. Grâce au mélange souple de la bande de roulement, le pneu hiver reste flexible même à basse température, de sorte qu'il reste adhérent et s'adapte de manière optimale à la surface de la route.
Exigence en matière de pneus d'hiver
En Allemagne, il existe une exigence situationnelle en matière de pneus hiver, selon laquelle les pneus doivent être adaptés aux conditions météorologiques. À titre indicatif, la règle générale est de changer de pneus adaptés à l'hiver entre octobre et Pâques. L’état de la route détermine si vous devez ou non rouler avec des pneus hiver. En principe, les pneus hiver sont nécessaires dans des conditions météorologiques hivernales telles que : verglas, neige glissante, neige fondante, glace glissante et/ou gel glissant.
perler
L'anneau intérieur ou le talon des flancs du pneu garantit que le pneu repose de manière optimale et sûre sur une jante. Une perle contient plusieurs âmes métalliques et fils de carcasse dans l'âme. Au-dessus se trouve la languette du noyau en caoutchouc.Douane
La taille en pouces est une taille standard dans le commerce et la technologie et une unité de mesure américaine. Il est également appelé POUCE. 1 pouce équivaut à 25,5 millimètres. Nous les utilisons par ex. B. pour les tailles de jantes ou de pneus.
